Lotus hedefini 2015 yılına koydu

Formula 1 takımlarından biri olan lotus gelecek sene Mercedes moturna geçmesiyle birlikte Williams takımıyla mücadele etmeyti umuyor. Formula 1 yarışlarına en iyi oranlarla bahis yapma istiyorsanız superbahis sitesine girmeniz yeterli

2014’e kadar Red Bull arkasındaki grupta en güçlü takımlardan olan Enstone ekibi, bu sene Renault motoru ile beklenenin çok gerisinde kaldı ve takım tarihindeki en kötü sezonlarından birisini geçirdi.

Nick Chester “Çok büyük adım atabileceğimizi düşünüyorum.”

“Motorun ne kadar değerli olduğunu biliyoruz. Aerodinamik sorunlarımızı biliyoruz. Aerodinamik sorunları çözerek ve yeni motorla daha da güçlenerek büyük adım atabileceğimizi biliyoruz.”

“Williams harika bir iş başardı. Onlar kış döneminde iyi bir gelişme kaydederse yakalamak zor olur ancak mümkün olursa Williams’ın arkasına gelmeye çalışacağız.”

Formula 1 uzmanlar Daniel Ricciardo defa 2014 sezonun en iyi sürücü olarak yağıyor.

Canli Bahis

O-ebilmek var olmak uzak bir üçüncü sürücülerin şampiyonluk sıralamalar, ama Daniel Ricciardo sadece bu yıl Formula 1 en iyi sürücü olabilir. Birçok bahis siteleri Ricciardo destek.

Bu sezon Ricciardo’nın Macaristan ikinci zaferden sonra uluslararası medya birçok uzmanların görüşü var.

Onun geleneksel üç hafta sonu Şampiyonası Avrupa Yaz, Avustralya oturur 71 puan gerisinde başlık lideri Nico Rosberg ve 60 Mercedes takım arkadaşı Lewis Hamilton arkasında bırakır bu gibi.

Ancak, uzmanlar, nasıl F1 alanı 2014 yılının ilk yarısında sahne aldı onların özetleri sunmak başladığınızda, üst üzerinde konumlandırılmış Ricciardo’nın adı olduğunu.

Ve onun parça üzerinde performans için sadece değil. Ricciardo F1 içinde korkunç lüzum-in bu süperstar olarak selamladı ediliyor. Nerede son Rush ve Sinameki metrajlı bize geçmişin greats yıldız saf gücü hatırlattı, NBC’nin Luke Smith Ricciardo aynı potansiyele sahiptir savunuyor.

“Daniel playboy persona (James) AVI övünen, ne o Senna onun ilk yıllarında oldu tearaway yetenek yok,” Smith yazıyor.

“Ancak, o bir insan yüzü veriyor büyük ölçüde kask şemsiyeleri ve sürücü gizli bir spor için uygun.

“Daniel padok içinde konuşma sırasında bu iki şey o oldukça açıktır. Birincisi: son derece kararlı ve (herhangi bir yarış sürücüsü olarak) kazanmak için gunning. İkincisi: gerçekten dost canlısı bir insan. Yaklaşık olarak büyük kendi Daniel ile bir gülümseme olmadan bir basın toplantısı bırakmak çok nadirdir.

“Formula 1 için tüm çok iyi bir haber bu. Bernie Ecclestone, geçmişte söyledi, superstar spor ihtiyacı ve Daniel, tam olarak olabilir ama geleneksel anlamda değil. O fanlar bağlanabilir biri.”

Telegraph’ın Daniel Johnson sadece onun yarıyıl raporunda bir ‘A’ ile Ricciardo oranı değil, onu A bağlı altı altın yıldız ile oyun.

“Karakter, smiley, ağlıyor bir spor şaka Avustralya tam olarak doktor ne emretti, bu” Johnson yazdı.

“Oh, dört kez hükümdarlık şampiyon hakim olduğu ve iki yarış hız ve cesur sollama çarpıcı bir kombinasyon ile kazandı. Ne bir yıldız.”

Kez Kevin Ricciardo onun ‘vahiy’ sezon onun yıl ortası Özet etiketleme Eason az Coşkun.

“Hiç kimse — Horner ve Red Bull takımı bile — Avustralyalı-cekti var olmak çok iyi inanıyordu” dedi neden.

“Aslında iyi davrandı değil, o muhteşem oldu. Bu yapım bir şampiyon olduğunu.”

Sky Sports uzmanların da Ricciardo onların yarım dönem raporunun onların tek “A” verdi., hak ‘A-’ Rosberg, Hamilton ve Fernando Alonso önünde kim onlar sadece hissettim.

“Bu tür egemenlik değil kendi bir ekip tarafından bir sezonda zaferler Kanada ve özellikle Macaristan çifti Ricciardo’nın tüm fazla övgüye değer, vardır” yazdılar.

“Ve beklenmedik kazanç için ücret olarak hem de bu kez üzerinde gösterilen nitelikleri — tutarlı pace, etkileyici lastik yönetimi ve olduğundaVictor olmak üzere tüm, kalın ve kesici yetişme hamle — otur ve dikkate almak ve mutlaka bir gelecekte dünya şampiyonu yapımında hiç-gülen 25 yaşındaki out Işaretle padok yaptık.”

Bazıları hatta elini Times LA Jim Peltz F1′ın tartışmalı çift nokta final tam Ricciardo’nın eline oynayabilir ipucu içinde şok kızlık başlık olduğunu öneriyoruz.

“İki ay önce fikri gülünç olurdu: Red Bull Racing’ın çaylak Daniel Ricciardo Formula 1 Şampiyonası’nı kazanmış. Şimdi, kavramı hala pek mümkün değil ama neredeyse çok gülünç kalır”Peltz dedi.

“Her iki Mercedes sürücü sollama çok zor bir istek olurdu. Ama orada sekiz yarış sezonu için yorum yaptı. Ve bu yıl sezon sonu cilvesi. Bir çift ödüllendireceğiz formula sürücüleri sezonun finalinde Abu Dabi işaret eder.

“Ve Ricciardo önemli ölçüde tarafından boşluğu kapanır sonra Abu Dabi son derece eğlenceli kanıtlamak,.”
Mamut övgü sonrasında Ricciardo bu yıl sürüş Red Bull hiçbir kesinlik olduğunu tekrar ayılar.

Sadece 12 ay önce Kimi Raikkonen oldu kesinlikle zayıf seyir spor Ricciardo’nın geleceği olan Vettel, yanında ikinci koltuk için büyük olasılıkla talip olarak başgösteren.

“Daniel Ricciardo 2014 sezon bilinmeyen bir miktar başladı” Autosport’s Edd saman yazdı.

“Ağustos sonu başlığı, o kendini bir dünya şampiyonluk kazanma yeteneğine sahip görünüyor bir sürücü olarak kurmuştur.

“O Toro Rosso ile yaptığı iki yıl boyunca gösterdi searing hız kalır. Ancak, olağanüstü racecraft, dikkat çekici tutarlılığı ve ruhsal metanet, hafta içinde hafta-out en üst düzeyde sağlamak gerekli Ricciardo eklemiştir. Bu şekilde gerçekleştirmek için bir sürücü için nadirdir hafife alma.”Bir sezonda en iyi araba ve zaferler birkaç otomatik olarak bir sürücü seçkinleri arasında kendi yerini almıştır, ancak Ricciardo bu yüzden o gelmek mevsim statüsünün birleştirmek değil hayal etmek çok zor ikna edici anlamına gelmez.

“O-ecek var olmak gelecek on katılması için gerçek bir güç 25′de görünüyor.”

Bu yüzden siz sahipsiniz. Genel bir fikir birliği bir sürü büyüklüğünün daha fazla anları Daniel Ricciardo dört gözle sahip olduğumuz şey.

Ve biraz şans ile o şey efendim Jack Brabham ve Alan Jones sadece Avustralya Kazananlar dünyada motorsporlarının en büyük bireysel Ödülü sahibi olarak katılabilecek.

Symonds: Williams hiçbir alevi oluştururlar.

Araba yarışı

Williams ın başarısı karşısında 2014 yılının ilk yarısında formülü bir sezon kısacık ispat. Bu teknik direktörü takım-ecek var olmak adil olarak rekabet yaz sonundan sonra inanan Pat Symonds göre.

Açılış 11 Grands Prix Williams – Valtteri Bottas – boyunca üç podyum almışlardır ve Fernando Alonso’nın podyum Macaristan Ferrari 7 puan avantajı vermeden önce üçüncü markalar sıralamalar işgal. UltraBahis.org gibi siteler üzerinde yarış büyük bir olasılık var.

Bazı – McLaren’ın Yarış Direktörü Eric Boullier Williams ın form parça-bağımlı, ama takım Symonds inanıyor düşündüren Haziran ayında – dahil yol açtı bu diriliş bu yılki kılavuz üzerinde üçüncü en iyi olmak için gerçek bir iddia var ve başarı son sekiz ırklar üzerinde devam etmek için bekliyor.

“İşte bu – her zaman bir öğe olmuştur, her zaman olacaktır,” Symonds Boullier’ın görünümü bu parça düzeni Williams ın sonuçları önemli bir faktör olduğunu sorduğunda Formula1.com söyledi. “Bizim hedefimizdir eşit olarak çalışan bir araba tasarımı iyi tüm 19 devreleri açık, ama hiç birimiz bunu başarmak, Mercedes bile.

“Ama bence biraz hüsnükuruntu itibaren Eric de. Yanlış anlamayın, farklılıklar bizim için Avusturya gibi yerlerde tanıdım, ama hala üçüncü en hızlı araba var, ve eğer biz onu kullanın ve düzgün geliştirmek en hızlı çoğu devreleri üçüncü olacak inanıyorum.

“Bu yıl – kimse Mercedes dışında bir Red Bull çoğu ikinci olarak, benim görüşüme göre en iyi araba diyecekler ve Ferrari ve McLaren Williams Force India var. çok yakın. Sıkı hepsi, (ama) muhtemelen şu anda üçüncü en iyi araba yok.”

Symonds ancak, Williams ın kaderi sadece hızı, FW36′ın temel aynı zamanda ekibin verimlilik ve hatalardan kaçınmak yeteneği üzerinde ifşa etmeyeceğim ki uyardı.

“Ben Avusturya öncesine kadar biz gerçekleştirilen veya ne yapmalıyız, nedenleri, her türlü elde inanmıyorum” dedi. “Bu yıl zor yapan bu bizim için çok daha az mücadele anlamına gelir hemen hemen her hafta sonu itibariyle 43 Puan Mercedes tarafından alınır.

“Üçüncü ve altıncı bitirme arasındaki fark genel olarak oldukça küçük olabilir. Eğer biz üçüncü en iyi takım, üçüncü şampiyonluğu – bitirmelisin ama [Mühendisliği Renault Genel Müdürü Symonds ne zamandı] 2005 yılında biz McLaren rağmen Fernando Alonso ile daha iyi bir araba sahip şampiyonluğa ulaştı. Daha iyi bir takım olduğumuzu ve biz tarafından bizim yarış kazandı.”

Fuji Speedway yarış.

En iyi bahis siteleri

Fuji Speedway, Japonya, 30 yıldır, ilk Grand Prix Formula 1 yarışında bir ders ustalık ve herhalde hakkında konuştuk ve önümüzdeki yıllarda hayranları tarafından analiz heyecanlı bir yarış oldu. Lewis Hamilton (McLaren) kim onun kazanmak ile onun en yakın rakibi ve takım arkadaşı Fernando Alonso üzerinde 12 punto yol açmıştı için özellikle hoş oldu.

Çok zor yarış süresi boyunca abated şiddetli yağmur takip yarış çok hain yarış güvenlik aracı başladı yaptı. Sürekli şiddetli yağmur parça olan yüzeyinin durmaksızın değişmesini canlı bir şey yaptım.

Hatta yorumcu eylem açıkça görmek zorluk vardı ki sis bölümleri parça gizledi. Sürücünün kask sisli. Onların yan aynalar işe yaramaz hale ve onlar neredeyse onların önünde ne olduğunu görüyorum.

Formula 1 pilotu sürüş onun görme, işitme ve dokunma duyuları kullanmak zorundadır. Henüz bilinci yüksek bir devlet için bu hisler bile getirmek kez boşuna oldu. Arabalarını düz-se bile Bridgestone’nın aşırı ıslak lastikler ile donatılmış hala kayması bile bu son derece yetenekli ve şartına sürücüleri kez sadece boyunca binmek için kaygan yüzeyi bir kavrama almak onların derin etkinleştirmek için yeterli su izleri vardı.

Her zaman onların araba aquaplaned ve onlar yolcu render sürücüleri deneyimli anları kendi teknik başyapıtları sıkışmış. Kızaklama Alonso 6 parça deneme enkaz bırakarak çevirmek dışarı çökmesine neden oldu. Çarpışma için ikinci kez Emanet araba getirdi. Ve Alonso için zor 100 puanlık bariyer kırma herhangi bir düşünce beklemeye.

Hamilton itiraf etti beni ustalık konusunda yansıtmak onun hayatının en uzun yarışı gibi hissettim yarıştan sonra söylediği bir şeydi. Hiç daha önce ıslak koşullarda tahrik vardı ve dramatik bir yarış sırasında sürdü doğal yetenek ne kadar iyi bir yarış pilotu için bir haraç olduğunu. Bu bile o yarasız kaçış yok olmasına rağmen ana sınıfı izlemek gibiydi. 14 açmak, Robert Kubica (BMW) yan-onu yorgun ve onun araba yoldan döndü. Bu gergin anı ve rahatlatıcı araç geri parça üzerine yeniden yönlendirmek görmek oldu.

Neyse ki, o uğursuz bir titreşim arabasında yarışa geri kalanı kalıcı duyabiliyordu Hamilton söyledi rağmen neden olduğu herhangi bir hasar yarışa erken bir çıkış yapmaya zorlamak için ciddi değildi ama olay onu geçici olarak altıncı sırada bırakarak neden. Peki ne dedi?

“Son birkaç tur bana ben bir saniye olarak yavaşlatmak için takım anlatıyordun rahat hissettim gibi ama ben herkesten daha hızlı kadar yavaş, gerçekten, gidiyordu yapıyor.”

Non-yarışçı için boyunca bu ıslak koşullarda 100 mil aşan hızlar nerede genellikle diğer sürücüleri göremiyorsun bile savrulan intihar gibi görünüyor. Ama Hamilton için heyecan vericiydi. Bunu ona karşı daha sonra basitçe görebiliyordum çünkü olay kazandı ama bunu yaparken, vardı ve başka bir sınaması başarılı bir yarış pilotu olarak onun kahramanlık gösterdi çünkü. Takım Yöneticisi, Ron Dennis radyo üzerinden şöyle dedi:

“Yani biz ıslak, sonra yarış kızdırmak?”

David Coulthard (Red Bull), güzel ve dürüst olmak gerekirse bu belirli Grand Prix deneyimini özetliyor:

“Bu çok, çok zor. Bir yarış pilotu olmak deli bir şeydir. Bir yandan korkuyorsun, ama her an seni sağ kenarındaki kent üzerinde bile vakit geçiriyorsun, çünkü diğer tarafta konum.”

Usta bir şey olunca kolay oluyor. Hamilton sadece Formula 1 yarış hakim değil ama aynı zamanda onun zihniyet fethetti. En zorlu koşullar altında olağanüstü performansları vermesini sağlayan bu. Yarış tüm yapılmıştır değil olduğunu hissettim bazı sürücüler vardı. O tartışma için bir şeydir ama gerçek bir şampiyon test edilmesi seviyor.

Ustalık sağladığınızda, olağanüstü performansları tekrar oluşturma ve olağanüstü sonuçlar elde norm haline gelecektir. Zahmetsiz görünüyor olacaktır. Sen-ecek bulmak bir şey gerçekleştirmek için bu düzeyde daha az aslında daha zorlu olacak. Çok yavaş isteyeceksiniz değil.

F1 ve Le mans evlilik.

Bahis Siteleri

Formula 1 hayranları büyük Fransız yarış birini yakın bir gelecekte devre bir parçası olabilir öğrenmek için heyecanlı. Birkaç yıldır, iki Fransa’nın yarışları Formula 1′in bir parçası olmamıştır. 24 Saat süre Fransız Grand Prix sadece olmuştur Le Mans yarışı Formula 1′den tamamen farklı kalmıştır, son yıllarda tamamen durdu. Yine de her zaman yakında, ikinci ek olasılığı Fransızca Formula 1 için gerçek bir olasılık yapma yarışı devre olarak kabul ediliyor eski birleşmeyle hiçbir söz vardır.
Le Mans, dünyanın üç büyük yarış olarak çoğu tarafından kabul birçok Formula 1 hayranları için bilinen bir yarıştır. Dayanıklılık ve 24 saat için bütün bir rekabet katılımcıların gerektiren Beceri, muazzam bir testtir. Gelecek yıl, 2013, bu yarışta 90′ıncı yıldönümünü işaretler. Birçok eski ve gelecekte Formula 1 sürücüsü içinde rekabet ama Formula 1 olay değil. Bu tek ırk hem de Formula 1 devre içinde katılan birçok sürücü ikisi arasında belirgin farklılıklar Not; bazı yarış eşit için bütün bir rakip Le Mans sezon başka yerde. Hayranları ile popüler olsa da, bu yarışta Fransız Formula 1′e yakın zamanda eklenecektir düşüktür.
Öte yandan, Fransız Grand Prix Formula 1 birleşme yakın bir gelecekte için gerçek potansiyeline sahiptir. Ancak yarış 2008 yılından bu yana çalıştırmak hayranları ve organizatörleri hem değiştirmek için umut ediyor. İptal New Jersey ırkı bir yer açık Formula 1 Yarış takvimi 2013 yılında gittiğinde fırsat ortaya çıktı. Fransız yetkililer olay devre reintroducing ilgi gösterdi. Hükümetin finansman ve uygun bir yerde hala söz konusu olmasına rağmen çok zor bu gerçek bir seçenek yapmak için çalışıyoruz.
Ne yazık ki hayranları ve yarışçılar için organizatörlerin 2013 Grand Prix Fransa gibi görünmüyor, bu yüzden bu yıl, son başvuru tarihleri karşılamak için başarısız olacak, ama gelecek yıl için hala büyük umut. Ne de olsa, büyük bir iş ve Fransa’ya hayranları yarış çekmek ve Ekonomi bir destek veren oto sanayi canlandırmak.
Fransa’da bir yarış eklemek için birçok faydası vardır. Olduğu gibi son derece popüler bir turizm ülkedir; Formula 1 fanlar çekilmesi getireyim diye yeni bir ülkeye demografik. Spor önceden habersiz yeni fanlar çekilmesi ek yarar olabilir. Diğer bir sektör olduğu gibi Formula 1 devre kitlelerine bu giderek Küreselleşen ekonomide genişletme yararlanacaktır.
Tutku ve dünyanın en büyük dayanıklılık yarışı bir gözlük deneyim ve gerçekten çok özel yarış hafta sonu yer. Hafta sonu 12 & 13 Haziran, spor otomobil meraklıları dünya çapında gelen Fransız şehri, Le bu ünlü spor otomobil yarışı izlemek için Mans üzerinde inecektir.Madde Kaynak: dusk devre ve yarış heyecanını düşer gibi atmosfer geceye devam ediyor. Biriyle daha önce Le Mans adlı kazandığı Halcyon’ın yönetim kurulu başkanı, onlar benzersiz olarak Konuklar teklif edebilmek için konumlandırılmış özel sahneleri erişim tarihi bu spor olay arkasında.

Vettel-Massa için en büyük tehdit?

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel ile 8 son 13 yarış kazanan, Felipe Massa, 2011 yılında iki kez takımının şansını üzerinde düşünmeye başlıyor sürpriz değil Formula 1 Grand Prix.

Vettel yakın zamanda gerçekleşmiş İtalya Grand Prix içinde güçlü bir performans gösterdi ve onun rakipleri onun Puan avantajı daha da genişletmiştir. Monza zafer, en yakın rakibi Fernando Alonso 112 Puan avantajı için Vettel verdi. Ve bu güçlü gösteren yaklaşan Singapur Formula 1 Grand Prix devam ederse bu şampiyonluk kaydırmak için yeterli olabilir.

Şimdi olduğu gibi erken, Massa başlık kabul ve bile Vettel rakipleri bazıları henüz bunu yapmak için istekli değildir Vettel… tebrik zamanı inanıyor.

Massa söz konusu Vettel, gerçekleştirme yolu ile Alman Formula 1 başlık kaybedecek tek yolu o (Vettel) ev kalır ve sezonun geri kalanı için rekabet değil bu. Ama Vettel rekabet olduğu sürece, Massa kaçınılmaz genç Alman sürücü alma yeteneğine kimse görmüyor.

Monza ve ustalıkla uğradılar Fernando Alonso yarışı, o-ebilmek kazanmak, onun eleştirmenlerin çoğu gösterdi bir hareket içinde hakim olarak Vettel en sadece ön taraftan geliyordu. Bazı rakipleri olarak Almanca olarak ustaca değildi ama bu daha heyecanlı 53 turluk yarışı yaptı.

Takım arkadaşı Mark Webber, o kadar şanslı değildi. Beşinci Tur sırasında 5 pozisyon için mücadele ederken o ve Massa çevirmek bir çarpışması gibi webber uzakta arabasının ön kanat parçaladı. Ve Webber için çukurlar gitmeye çalışmış olsa da, o da sonunda frenlenir ne zaman arabanın altına katlanmış kanatları açık dışarı onun çökmesini için yol açtı. Bu sürücüler Şampiyonası 2011 Formula 1 Grand Prix içinde 3 yere bırakarak Webber sonuçlandı.

Olayla ilgili Webber ile tartışırken, Massa iken onlar dışarı onu arabasının kontrolünü kaybetme sonuçlandı beşinci tur battling Webber onu itti vardı olduğunu söyledi. Onun yarış performansını etkileyen ve onu yarış dışı koyarak için Webber suçluyor.

Webber ile bu olay değil olmamış en üst dört konumda iniş için son derece mümkün olurdu düşündüm.

Singapur Formula 1 2 haftadan az geliyor GP ile herkes Vettel onun güçlü performansı ile devam ve 2 şampiyonluk ödülünü bu sene almak görmek sabırsızlanıyor.

F1 tarihçesi

Bahis

Sık sık Grand Prix bilinen formula 1 yarış motor sporları üst sınıf dünya çapında olabilir. En sık F1 kısaltılır yarış. Formula 1 başlık etiketi, kuralları veya “formül” otomobil ve katılımcılar Formula 1 uymanız gereken gösterir. Bu katı kurallar tüm auto yarış Formula one muhtemelen en rekabetçi yapmaktır.

Erken 1900′lerde Avrupa Grand Prix Formula 1 yarış başladı. İlk Grand Prix yarış araçları ve sürücüler için kurallar “formül” vardı. WW II, daha da sıkı bir formül üretildi. Bu yeni kurallar kümesini en zor kurallar kümesi olduğunu belirten Formula 1 bilinir. İnanılmaz derecede Formula 1 Şampiyonası yarış 1950 yılında İngiltere’de gerçekleştirildi. Giuseppe Farina, İtalya 1 Dünya şampiyonu Formula 1 sürücüsü unvanını almıştır. Kazanan bir Alfa Romeo sürdü. F1 Şampiyonası şimdi iki tümen, bir sürücü ve bir araba üreticisi ayrılır.

Normalde Formula 1 yarış devreleri yolun en az bir düz uzunluğu oluşur. Bu streç yarış başlangıç kılavuzu olacaktır. Dersin geri kalanını döner ve eğriler bir dizi içerir. Birden fazla tur yarışı bitirmek gerekir. 305 kilometrelik Formula 1 yarışı 2 saat sürer. Halen özellikle bu amaç için oluşturulan kursları Grand Prix Formula 1 yarışları yapılmaktadır. Melbourne ve Montreal sokak devreler gibi popüler devre de Monaco yapılacak Formula 1 yarışları devam. Sokak kursları heyecan verici ve popüler ama F1 yarış için gerekli güvenlik standartlarını karşılamak için kabul değildir.

Dünyanın her yerinden gelen hayranları Formula 1 yarış izlemek. Televizyon yayıncılığı, iki yüz Milletler ve fanlar milyonlarca gider. Yarış hayranları bu muazzam büyüme Formula yarış sponsorlar ile tercih edilen teklifleri Grand Prix yarışlarında reklamını bir hale getirdi.

2008 F1 sezon sonunda.

Bahis siteleri

Brezilya Grand Prix ısırma çivi sonuçla 2008 Formula bir sezon sonuna geldi. Üst üste ikinci sezon için mutlak uçurum askı yapıldı.
Şampiyonası spor ateşli iki rakip arasındaki karışımı bir çanta vardı. McLaren sürücü Şampiyonası Lewis Hamilton ile bir nokta Felipe Massa Ferrari almıştır. Bir tür bir flip Ferrari yapıcı’nın şampiyonluk tarafından 21 puan McLaren galip geldi. Takım üyelerinin ifadelerinden sürücünün Şampiyonası, büyük Ödülü’açıktı.
Her iki Şampiyonası için heyecan verici yarış yapılmış son yarışı girmeden kapmak için. Sürücünün şampiyonluk daha rekabetçi yarışma olarak kabul edildi ve kadar Lewis Hamilton eve bir puanla kazanmak için 5 aşamalı olarak kanıtlanmıştır. Böyle dar bir Win bir puanla 2007 başlık kaybettiği gerçeğini verilen özel sevinç bulacaksınız.
Yapıcı’nın şampiyonluk Ferrari için değil sadece dışarı gelin ama BMW her iki sürücü de ya Ferrari sürücüsü yüklenemedi ikinci sürücü için McLaren, öncelikle Heikki Kovalainen, ciddi eksiklikler nedeniyle geniş bir farkla gitti. Kovalainen gelecek yıl McLaren için geri dönecek ama bir zayıf, kesin bir bağlantı olduğu için bu karar ikinci bir görünüm verilen Eğer merak vardır duyuruldu.
Kral ödülünü dönüşü açıkça Fernando Alonso için de geçerli. McLaren fiyasko verilen ünü ciddi bir hasar yapmış olan, küçük İspanyol sürüş ününü o sadece podyum için aldı, ama araba McLaren ve Ferrari açıkça zayıf olsa bile iki kez kazandı rekabetçi bir arabanın içine zayıf Renault araba geliştirerek yeniden kurdu.
Geleceği olduğunu burada sürücü ödül Sebastian Vettel için gidiyor. Bilmen gereken şu. Toro Rosso için kullanıyor. Adını daha önce bilinen adıyla Minardi yapıldı. Minardi hep sonuncu bitirmek neredeyse her yarışta Formula 1 tarihinin en kötü otomobil oldu. Rağmen tüm bu Sebastian Vettel büyük çocuklar paralarını için koşmak verdi ve bile tarihi Monza, İtalya Grand Prix kazandı. Önce onu en iyi takım oturtunuz ve kazanan Şampiyonası başlar zaman meselesi.
Yılın kederli sürücü için kesin bir kazanan yine-Kimi Raikkonen verilir. Dramatik bir şekilde sürücü Şampiyonası 2007 yılında kazandıktan sonra Kimi çok dokunaklıydı. Onun eksikliği bariz ilgi birçok bu sezon sonunda emekli düşünce çok açık. Sözleşme uzatma Ferrari tarafından ilan edilmiş, ama acaba sezon içinde olacak bir şey yapmak zorunda. Kimi şampiyonu sizin için utanmalısın. Evet, o kadar da kötü.
Yılın en kötü takımı duyurma sadece “kazanan gibi.” Honda şampiyonumuz ve Japonya’da ev ofis neden milyonlarca yılda zar zor araba yarışları, daha az diğer F1 araçları hayranları yenebilir bir araba geçiriyor acaba gerekir. Arabalar sürekli yavaş ve gergin. Takım Fernando Alonso ile kamyon yükler para çekmeye çalışıyorum rağmen o görünüşte yalvardı ki kötü bir şey. Bazı umut ile Ross Brawn, eski adı Ferrari şimdi işlemi çalıştırmak için ama bir takım en az 2-3 yıl daha ciddiye rekabetçi olmayı hayal edemiyorum.
Dört Büyükler? Formula uzun McLaren ve Ferrari hakim. 2009 yılından itibaren büyük iki dört büyük hale gelebilir. BMW bu yıl önemli ilerlemeler ve Kanada onun ilk yarışı. Fernando Alonso ve Renault kombinasyonu da yıl sonunda çok alıngan arıyordu. Bir sezon-gelişim, hem ciddi yarışmacının haline ve 2009 sezonu daha da karmaşık hale.
Formula One 2008 yılında yıl müthiş bir yıl vardı. 2009 ya da daha şaşırtıcı bir kişi kadar şekillendirmektedir. Yüksek performans otomobili için kaynak online parçalar için – dirk Gibson yazıyor.